Esses Professores "Pardal"...

Tenho postado aqui algumas "tranqueiras" voadoras, a cada dia aparece mais uma...

MikroKopter Six

MikroKopter - HexaKopter from Holger Buss on Vimeo.

Vejam que bacana esse projeto de helicóptero com seis rotores!

Parece bastante manobrável, não é?

Desculpem, meninas, mas não podemos deixar barato, eheheheh...

E durmam com um barulho desses...

Dia Internacional das Mulheres.

E todos os dias não são delas?

Palmas pras lindinhas!!!

( E pra minha frau Ilonka, em especial )

Airventure 2009....Impressionante!!!

T-6 ao som de Glenn Miller

Grande avião, bons tempos...

Dica do cmte. Tetto

Antonov 225-O maior avião do mundo!

Aproveitando a "visita" ao Brasil, trazendo uma peça enoooorme para uma usina, estou registrando aqui sua passagem.
Abaixo, as caracteristicas do gigante:
Especificações:

Propulsão: 6 turbinas ZMKB Progress Lotarev D-18T (com 229,50 kN de propulsão cada)
Peso máximo de carga permitido para conseguir decolar: 600 t.
Peso máximo de carga útil (interna ou externa): 250 - 275 t.
Envergadura de asa: 88,4 m
Comprimento: 84 m
Velocidade: 800 km/h
Altura: 18,1 m (excluindo o trem de pouso)
Dimensões de carga: 35,97 m de comprimento; 6,4 m de largura; 4,39 m de altura
Autonomia de voo com carga máxima: 4.500 km
Autonomia de voo com tanques de combustível cheios: 15.400 km
Tripulação: 7 pessoas.
Zona de carga caberia o equivalente a: 1.500 pessoas

Avião a vapor! Acredite quem quiser!...

Eu já havia ficado agradavelmente surpreendido com a chegada do avião elétrico, e agora recebo um video do meu amigo Cmte. Gil (que por sua vez recebeu do Cmte. Fuganti), dando conta de um AVIÃO A VAPOR!!! E isso em 1933!!!
Para mais detalhes, acessem:

http://blog.modernmechanix.com/2007/11/03/worlds-first-steam-driven-airplane/

Boteco completa UM ANO exatamente hoje!!!

Parabéns pro boteco! Os presentes podem ser convertidos em contribuições financeiras e enviadas para minha conta poupança! Thanks!!!

Como funciona uma turbina a jato?

Infelizmente, não consegui a versão dublada ou com legendas, portanto afinem os ouvidos para o inglês...
Mas se alguem quiser legendar (eu não sei colocar legendas), faça e me mande que eu troco por este aqui.

Porque o Rafale francês e não o F-18 norte-americano?

Tirem suas próprias conclusões...

Avião com motor elétrico! Até que enfim!...

Specifications:

General
Seats:2
Wingspan:13.8m
Fuselage: 6.98m Fuselage Width:1.15m
Glide ratio:25:1
Empty Wt:172Kg
Empty Wt (Inc. Batteries):250Kg
Std Take Off Weight:430Kg-6 batteries
Maximum Take Off Wt:470Kg-10 batteries

Motor
Make:Yuneec Power Drive 400
Output:40Kw (54HP)
Size:240mm Diameter
Weight:17Kg

Power Controller
Make:Yuneec Power Block 40
Output:400A (max)
Size:300X240X200mm
Weight:7Kg

Batteries
Make:Yuneec OEM
Type:Lithium Polymer
Battery Weight (Each):13Kg
Voltage/Capacity:66.6V/30A

Charger
Make:Yuneec E-Charge
Type:Cell Balancing
Mode:Fully automatic
Input Voltage:200/240v
Charge Time:03 hours

Flying Time *
Standard (6 Packs): 1.30/02 hours
Extended (10 Packs): 2.25/2.5 hours



Dica do Comparsa João Mendes

Pouso de um Jumbo! Fantástico!

Esse pessoal dos Comparsas me vem com cada uma....eheheheheh.....

O que é REALMENTE IMPORTANTE para elas...e para eles...

E precisa comentar?
Comentem vocês...

Rafale - O futuro caça Franco-Brasileiro

Recebi o video de cima de meu amigo Giovani, do blog "O Cachete"...
O segundo, peguei no YT...
Se as negociações prosseguirem, é o que teremos na FAB...

Belas imagens...e ótimo jazz!

Video gentilmente enviado pelo "Cumpadi" DiAfonso, do blog "Terra Brasilis"
(www.profdiafonso.blogspot.com)

Obrigado, Cumpadi!

Pouso Cangurú

Aeronave no solo aos 12....aos 13.....aos 14.....finalmente, aos 15!

Barbeiragem à parte (e prejuizo também), até que é engraçado...

Enviado pelo Cmte. Tetto...

Smooth Jazz-Azimuth-Vôo sobre o horizonte

Belissimo video que fiz questão de copiar descaradamente do blog do amigo DiAfonso.
Dá vontade de fazer as malas e botar o pé no mundo...

Pouso em pista congelada

Realmente, este video sugerido pelo Primo mostra que, com técnica, não tem pouso impossível...né?

Pra encerrar 2009...Um ótimo 2010 para todos!!!

Encerrando este ano da graça de 2009, e desejando a todos os frequentadores deste boteco tudo de bom em 2010, uma exibição da Força Aérea da Suiça.
Que Papai do Céu nos apóie e nos ajude a realizar nossos desejos.
São os votos do "BOTECO DE AEROPORTO".