segunda-feira, 4 de maio de 2009
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A BIELA
8 comentários:
É duca...eu iria me borrar todo se estivesse aí ao lado do piloto,haja sangue frio.
Pé, o piloto tá corrigindo êrro na cambagem do avião.....ao fazer curvas....kkkkkkkkkkkkk eu já tinha desmaiado......
Com esse avião aí até vovó, quero ver fazer a mesma coisa de Paulistinha.
Eu aprendí com Paulistinha, no AeroClube de Santos, Zullino.
A técnica é a mesma, manter o nariz do avião para o lado de onde o vento vem, até quase tocar na pista, acompanhado (ou não) de uma ligeira abaixada de asa do mesmo lado...
Tocou na pista, alinha e freia...
Pronto!
Viu como é mole?
Além do mais, avião no ar não tem peso, tanto faz os 400 kilos do Paulistinha ou as 300 toneladas do Jumbo.
Legal as 'corrigidas' meio parecido com correção de curva em alta.
Pusta sossego do piloto.
Esse sabe.
simplesmente fantastico esse video !
Pé,
Paulistinha só freia quando tá parado, tem bequilha atrás e capota se usar freio. Tem que fazer 3 pontos.
Quando eu era moleque quis tirar brevet para não fazer exército e ia para Jundiaí. Na hora que não peguei exército nunca mais voltei, avião é máquina do "dimônio".
Necas, Zullino.
Já ouviu falar em "pouso de pista"?
Toca primeiramente com o trem dianteiro, mantém a cauda alta, e freia suavemente, até a cauda abaixar por gravidade...
Treinava isso no Paulistinha, usava normalmente no DC-3.
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