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quarta-feira, 30 de dezembro de 2009

Pra encerrar 2009...Um ótimo 2010 para todos!!!

Encerrando este ano da graça de 2009, e desejando a todos os frequentadores deste boteco tudo de bom em 2010, uma exibição da Força Aérea da Suiça.
Que Papai do Céu nos apóie e nos ajude a realizar nossos desejos.
São os votos do "BOTECO DE AEROPORTO".

quarta-feira, 23 de dezembro de 2009

E chegou o verão!



Verão também é sinônimo de pouca roupa e muito chifre, pouca cintura e muita gordura, pouco trabalho e muita micose.Verão é picolé de Kisuco no palito reciclado, é milho cozido na água da torneira, é coco verde aberto pra comer a gosminha branca.Verão é prisão de ventre de uma semana e pé inchado que não entra no tênis.Mas o principal ponto do verão é... a praia ! Ah, como é bela a praia.Os cachorros fazem cocô e as crianças pegam pra fazer coleção.Os casais jogam frescobol e acertam a bolinha na cabeça das véias.Os jovens de jet ski atropelam os surfistas, que por sua vez, miram a prancha pra abrir a cabeça dos banhistas.O melhor programa pra quem vai à praia é chegar bem cedo, antes do sorveteiro, quando o sol ainda está fraco e as famílias estão chegando.Muito bonito ver aquelas pessoas carregando vinte cadeiras, três geladeiras de isopor, cinco guarda-sóis, raquete, frango, farofa, toalha, bola, balde, chapéu e prancha, acreditando que estão de férias. Em menos de cinqüenta minutos, todos já estão instalados, besuntados e prontos pra enterrar a avó na areia.E as crianças? Ah, que gracinhas!Os bebês chorando de desidratação, as crianças pequenas se socando por uma conchinha do mar, os adolescentes ouvindo MP 3 enquanto dormem.As mulheres também têm muita diversão na praia , como buscar o filho afogado e caminhar vinte quilômetros pra encontrar o outro pé do chinelo.Já os homens ficam com as tarefas mais chatas, como perfurar o poço pra fincar o cabo do guarda-sol.É mais fácil achar petróleo do que conseguir fazer o guarda-sol ficar em pé.Mas tudo isso não conta, diante da alegria, da felicidade, da maravilha que é entrar no mar!Aquela água tão cristalina, que dá pra ver os cardumes de latinha de cerveja no fundo.Aquela sensação de boiar na salmoura como um pepino em conserva.Depois de um belo banho de mar, com o rego cheio de sal e a periquita cheia de areia, vem aquela vontade de fritar na chapa.A gente abre a esteira velha, com o cheiro de velório de bode, bota o chapéu, os óculos escuros e puxa um ronco bacaninha. Isso é paz, isso é amor, isso é o absurdo do calor!Mas, claro, tudo tem seu lado bom. E à noite o sol vai embora.Todo mundo 'volta pra casa tostado e vermelho como mortadela, toma banho e deixa o sabonete cheio de areia pro próximo. O shampoo acaba e a gente acaba lavando a cabeça com qualquer coisa, desde creme de barbear até desinfetante de privada.As toalhas, com aquele cheirinho de mofo que só a casa da praia oferece.Aí, uma bela macarronada pra entupir o bucho e uma dormidinha na rede pra adquirir um bom torcicolo e ralar as costas queimadas.O dia termina com uma boa rodada de tranca e uma briga em família.Todo mundo vai dormir bêbado e emburrado, babando na fronha e torcendo, pra que na manhã seguinte, faça aquele sol e todo mundo possa se encontrar no mesmo inferno tropical.*Qualquer semelhança com a vida real, é uma mera coincidência. *Luís Fernando Veríssimo

domingo, 20 de dezembro de 2009

Piloto "mucho lôco"



Video engraçadíssimo que recebi de meus amigos Marcos e Buonnano, e reproduzo aqui.
O cara é um baita pilotaço, e o show é muito bem bolado. Assistam!

terça-feira, 15 de dezembro de 2009

Novo BOEING 787- especificações



Bela animação do novo Boeing 787, com suas caracteristicas de pesos e performance.

sexta-feira, 11 de dezembro de 2009

BE-200 -Avião contra incêndios florestais

Sempre achei que a FAB deveria ter um Esquadrão desses, embora
não seja uma missão FAB. Certa vez o DAC chegou a estudar uma
opção dessas. Não sei por que não "decolou".

A melhor arma para apagar grandes incêndios vem
da Rússia, com o BE-200,primeiro jato construído para esta finalidade e
já testado em todo o mundo.
No ano de 2004 e 2005 na Itália o BE-200 foi usado para apagar cerca de 100
incêndios, ele fez 700 mergulhos o que dá uma soma de 5,4milhões de litros
de água. E em Portugal em 2006 ele apagou 33 incêndios com 2,389 milhões de
litros. Ele chega à marca dos 700 km por hora e o tanque tem a capacidade de
vôo de seis horas. Além de apagar incêndios ele pode ser utilizado como
busca e salvamento, patrulha costeira,transporte de carga e passageiros"
disse o representante da empresa.
A aeronave tem capacidade de armazenamento de 12
toneladas de água, e 1,2 toneladas de retardante (uma substância usada
para conter o fogo) por vôo.
Por ser anfíbio, para a captação da água elepousa em um rio,
lago ou mar a 130 km por hora, e em 18 segundos o reservatório
está cheio, e na pista de pouso com 15 minutos ele carrega 9 toneladas.
Esse processo de pousar na água é chamado de Scoop. Ele é fabricado na
Rússia pela Berik Irkut
Corporation, e representado no Brasil pela Mercoshipping Marítima Ltda.

Enviado pelo Cap.Moita

quinta-feira, 10 de dezembro de 2009

sexta-feira, 4 de dezembro de 2009

segunda-feira, 23 de novembro de 2009

Homenagem da Força Aérea Francesa aos 50 anos do Asterix

Belo video da homenagem da Força Aérea Francesa ao personagem Asterix.

Notem a concentração durante o briefing...

(Dica do Racer X)

segunda-feira, 9 de novembro de 2009

quinta-feira, 29 de outubro de 2009

segunda-feira, 26 de outubro de 2009

Rio de Janeiro-1936-Colorido



Meu novo amigo, grande motociclista CAPITÃO MOITA, me manda essas imagens, que são sensacionais. Curtam o Rio antigo. E tentem achar um policial, ou um assaltante, se forem capazes...

segunda-feira, 28 de setembro de 2009

Isso que é decolar batendo a bunda no chão...




Contribuição de meu sobrinho Edu, que sabe das coisas...

sexta-feira, 4 de setembro de 2009

Louco de pedra...!!!




Esse aí, só internando. Com direito a camisa de força...

segunda-feira, 17 de agosto de 2009

Pouso em porta-aviões!



Gente, isso é que é técnica de pilotagem. Observem que, ao tocar o piso do porta aviões, o piloto acelera tudo o que pode, porque se, por acaso, a "garra" de pouso não enganchar, ele tem potência de decolagem e pode arremeter...

segunda-feira, 10 de agosto de 2009

quarta-feira, 29 de julho de 2009

Isto não é uma nave espacial...



A imagem logo acima não saiu de nenhum filme de ficção científica, apesar de parecer uma versão “clean” da ponte de comando da Enterprise, com seu formato semicircular, trata-se na realidade de uma sala de controle de vôos criada pela WhiteVoid para a Lufthansa, e está instalada em sua academia em Frankfurt.

quarta-feira, 15 de julho de 2009

PF do Paraná testa avião não tripulado para vigiar fronteira



Equipamento é de fabricação israelense e tem câmeras potentes.


A Polícia Federal (PF) do Paraná inicia, nesta quarta-feira (15), a etapa de testes com o Veículo Aéreo Não Tripulado (VANT), que será usado para vigiar a região de fronteira com a Argentina e o Paraguai. Ainda não há previsão de quando o equipamento entrará em funcionamento.

O equipamento é de fabricação israelense, tem cerca de dez metros de largura e autonomia de mais de 20 horas de voo. A aeronave foi comprada por meio do programa de aparelhamento da Polícia Federal, que também inclui a aquisição de binóculos de visão noturna.

quarta-feira, 1 de julho de 2009

segunda-feira, 29 de junho de 2009

Reentrada e pouso de ônibus espacial!

Sensacional este video enviado pelo meu amigo Cmte. Tetto! Acompanhe a reentrada na atmosfera terrestre e o pouso de um ônibus espacial, como se estivesse dentro da cabine!

sábado, 27 de junho de 2009

Crise na Air France


Relatório da Air France critica seus pilotos
A quatro dias da publicação do primeiro relatório do Escritório de Investigações e Análises da Aviação Civil francesa (BEA), órgão oficial encarregado de investigar o acidente do voo AF 447, trava-se uma guerra surda no interior Air France.
Os pilotos da companhia tornaram público documentos internos que revelam falhas de equipamento das aeronaves e suposta negligência da direção para corrigir os erros. Agora emergiu o conteúdo parcial de um relatório que questiona o comportamento profissional dos pilotos.
Em 2005, depois de um acidente em Toronto com um A340 da Air France sem vítimas fatais, Gilbert Rovetto, responsável pelas operações aéreas, encomendou um relatório. Segundo a direção da companhia a análise não teve caráter de auditoria, mas serviu para uma tomada de consciência.
O documento é conhecido como “Relatório Colin”. O nome vem do autor, Jean-Marc Colin, chefe da divisão 777 da Air France. Colin em tom alarmista não faz concessões. Ele denuncia a falta de rigor profissional dos pilotos da maior empresa de transportes aéreos da França.
Leia abaixo trechos do relatório:
“Uma certa confiança [dos pilotos] e um pouco de tendência de atribuir o seu sucesso devido a qualidades próprias e os erros em fatores externos.”
“Preocupações extra profissionais durante as preparações dos vôos.”
“Confiança excessiva no desempenho do equipamento”
“A empresa ainda está numa situação de negar a contribuição do fator humano nos acidentes”
“... qualquer que seja o tipo de acidente, são os fatores humanos as principais causas dos acidentes com aviões da Air France.”
“Formação fraca dos pilotos jovens”
“Nível heterogêneo [dos pilotos]”
“Falta de capacidade de manobra devido a as poucas horas de voos reais substituídos por horas de vôos virtuais no simulador.”
“Notável baixa de conhecimentos aeronáuticos”

terça-feira, 23 de junho de 2009

Gosta de dançar?



Sugestão do meu amigo Cmte. Nicolau.
Lindas imagens...

domingo, 14 de junho de 2009

Waldonys & Esquadrilha da Fumaça!



Como disse meu amigo Cmte Tetto, presidente do Aero Clube do Paraná, este clipe é pra guardar pros nossos netos!

terça-feira, 9 de junho de 2009

Será que é por isso que acidentes acontecem?

O amigo Primo lança uma importante hipótese para o recente acidente do voo 447.

Será que essa foi a causa?

sexta-feira, 5 de junho de 2009

segunda-feira, 1 de junho de 2009

Mistério...


O que será que aconteceu com o vôo 447 da Air France?

sexta-feira, 29 de maio de 2009

Fim de semana... Um cineminha?

Trilha sonora do filme "O bom, o ruim e o feio"...

Me deu vontade de ir ao cinema, com cachorro quente, pipoca e coca-cola...

E um choppinho depois, naturalmente.

segunda-feira, 25 de maio de 2009

VOTEM NESTE BLOG!

Cliquem no selo ao lado------>>>>>>

domingo, 24 de maio de 2009

Grumman G-64 Albatroz






Meu amigo Elói Biesuz, proprietário da Helisul, soube que o Silvester Stallone estava procurando um Grumman Albatroz para arrendar, devido a cenas de seu novo filme. E o que fez o Elói? Comprou um Albatroz e alugou pro Stallone... Perguntem se o aluguel já não cobriu o preço do avião? Esse Elói, eheheheheh....
Esses videos foram feitos no dia 24/05, no Aeroporto do Bacacheri (Curitiba), quando o Albatroz decolou com uma turma de paraquedistas...

sábado, 23 de maio de 2009

Um alerta muito sério!



Este video foi produzido com a finalidade de alertar sobre a poluição por sacos plásticos na baia de São Francisco, E.U.A., mas acredito que serve para todos os consumidores de sacos plásticos não-degradáveis do mundo.
É bem emblemática a afirmação de que, pra cada ser vivente na baia, existam mais de 100 sacos plásticos jogados nela. E isso se repete em todo mundo. Vamos tomar mais cuidado?

sexta-feira, 22 de maio de 2009

Sacanagem na pescaria...

Esses pescadores devem ter ficado com as fraldas em muito mal estado...

E com certeza devem ter elogiado muuuiiiitttoooo o piloto do Catalina!

quarta-feira, 20 de maio de 2009

IRONIA NO SEU MELHOR:


90 pessoas se contagiaram com a gripe Suína e todos querem usar uma máscara.

Um milhão de pessoas tem HIV/SIDA e ninguém quer usar um preservativo...

sábado, 16 de maio de 2009

NÃO! Ao AI-5 contra a Internet!

Foi bem ao estilo da internet, colaborativo, livre e online que aconteceu na Assembleia Legislativa de São Paulo o ato contra o que está sendo chamado de AI-5 Digital 2.0 – movimento contra a aprovação do substitutivo do senador Eduardo Azeredo que está em tramitação no Senado Federal e transforma em crime a troca de arquivos digitais, proíbe a existência de redes abertas e torna os provedores em polícias privadas da internet.

Com a eloquência que lhe é peculiar, o ativista pela liberdade na web Sérgio Amadeu da Silveira, professor da Faculdade de Comunicação Cásper Líbero, apresentou às cerca de 300 pessoas presentes no ato, os impactos nocivos que a nova lei, se aprovada, poderá trazer à liberdade e à democracia.

“Essa lei é um absurdo”, afirmou Sérgio Amadeu, “a simples prática comum de recontar uma história que antes fazíamos em nossos quintais e que hoje crianças e jovens fazem na rede pode ser criminalizada. A dimensão lúdica não poderá mais existir”, disse ao contar a história da menina que foi processada pela Warner Bros., por ter feito um diário online do Harry Potter.

sexta-feira, 15 de maio de 2009

Crash test de avião...

Postei estas imagens pra ver se o Zullino se anima a dar um passeio de avião. Espero que sim...

quinta-feira, 14 de maio de 2009

Aquecimento global...Aonde vamos chegar?



Jackie mandou este video...Ótimo para refletirmos para onde estamos caminhando, com nossas fábricas, nossos desmatamentos, nossos desmandos...

terça-feira, 12 de maio de 2009

sexta-feira, 8 de maio de 2009

Sexta..Hoje é só alegria!



Hoje é dia de chutar tudo pra cima e sair atrás de uma boa cerveja e com boa companhia!
E como tema, a cena mais emblemática do filme "Curtindo a vida adoidado"...
Bom fim de semana!

Gosta de jogar baralho?



Estes repositórios para cartas de baralho são muito úteis para a organização das cartas sobre a mesa de jogo. Feitas em acrílico, são muito bonitas e têm grande durabilidade. Os interessados podem ter mais informações na TABACARIA TREVO, Mercado Municipal de Curitiba, fone (41)3264-5445 ou com ilonka.cumbucas@yahoo.com.br, fone (41) 3272-5912. Bom jogo!

segunda-feira, 4 de maio de 2009

Pouso com vento de través- Cockpit



Voltando ao assunto de pousos com vento de través, achei no youtube este video que mostra o trabalho e a técnica do comandante para pousar nessas condições. Observem o trabalho do manche e a tranquilidade com que o piloto efetua o procedimento...

domingo, 3 de maio de 2009

Esquadrilha da Fumaça



Como o Luis Augusto citou, não posso deixar de postar o orgulho da aviação brasileira, o Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA) da FAB, nossa mundialmente famosa "Esquadrilha da Fumaça".
Existem muitos videos sobre o assunto, escolhi este...

sábado, 2 de maio de 2009

Rasante de Boeing...

Cena de rasante efetuada por um Boeing da Varig durante as comemorações da semana da asa de 2008, no aeroporto do Bacacheri- Curitiba. Claro que eu tava lá...

quinta-feira, 30 de abril de 2009

domingo, 26 de abril de 2009

Olha que coisa mais linda, mais cheia de graça...

Não tem nada a ver com meu blog, mas não resisti... Esse gol do Ronaldo, fechando a vitória de 3 X 1 do Corinthians sobre o Santos, em plena Vila Belmiro, é digno de placa...

sexta-feira, 24 de abril de 2009

10 dicas pra quem vai viajar de avião


Dica 1 - Aeromoças não são AerotrouxasElas são moças simpáticas, sorridentes, educadas, maquiadas, perfumadas, agradáveis, atenciosas… e só. E não, definitivamente NÃO estão te dando mole. Por favor, não insista. Não existe nada mais cafajeste, arrogante, imbecil e frustrante (pra você, claro!) do que ficar fazendo gracinhas pras moças durante o vôo. 100% de tomar toco. Dica 2 - A ida ao banheiro. Se você é daqueles que não conseguem ficar nem uma hora com a bexiga quieta, faça o seguinte: não encha a cara de cerveja antes ou durante o vôo, ou procure sentar no corredor - geralmente nas fileiras C e D nos vôos domésticos - para não perturbar ninguém e facilitar a sua vida.Mas se por um acaso acabou por sentar na janela, ficou apertado e o cara do seu lado não acorda nem pelo cacete, não desanime. Não precisa pedir passagem pro malandro: pule o cara. Se não conseguir, você tem todo o direito (e dever, já que ninguém quer ficar com um mijão por perto) de acordá-lo educadamente ou pedir ajuda à aeromoça. Se vire. Dica 3 - O sono dos justos.-Dormir enquanto viajo de avião é uma das minhas primeiras opções de lazer à bordo. Apesar do desconforto, abrevia o sofrimento de se estar enlatado por tanto tempo. Mas se você é daqueles que roncam, faça a gentileza de avisar o seu colega dizendo algo como “Cara, você se deu mal. Eu ronco pra cacete, me desculpe. Se eu te azucrinar muito a paciência, sinta-se à vontade para me dar umas porradas. Mas de leve! Minha mulher faz isso, eu mudo de posição, páro de roncar e continuo meu soninho! Todos ficamos felizes.”Mas se o cara do teu lado não falou nada, e no meio da viagem resolveu dormir e abrir o berreiro, paciência. Meta um tapa-ouvidos na cabeça e boa viagem. Dica 4 - Meu assento está reservado. Entro no avião quando quiser, não é mesmo? Não. Imagine que você espera aquela fila interminável diminuir antes de entrar no avião. Se você marcou um assento na janela, vai perturbar todo mundo quando for sentar. O cara do corredor e do meio vão ter que levantar pra você passar, atrapalhando todo mundo. Então obedeça a solicitação da tripulação, seguindo as orientações quanto à ordem de entrada. Por favor. Dica 5 - Quem tem direito ao braço da poltrona? Todo mundo tem direito a um braço. Numa fileira de três poltronas, por exemplo, a pessoa que está perto da janela usa o braço direito; a que está no meio, o esquerdo; o que está no corredor, o esquerdo também. Sempre tem um braço sobrando, é apenas uma questão de civilidade. Dá para todos dividirem. Dica 6 - Sou indeciso e bateu aquela dor de corno quando percebi que preferia sentar na janela, mas acabei escolhendo um assento no corredor. Troca de lugar comigo? Não. Definitivamente NÃO! Nada é mais chato e inconveniente do que ficar enchendo o saco do colega pra trocar de lugar. Por que eu daria o lugar a você se escolhi a janela? Ou o corredor? Ou seja lá onde estou sentado? Esquece! Dica 7 - Com que roupa devo viajar?Qualquer uma que seja confortável, que não amasse muito e, principalmente, limpinha. O mais importante, para os homens, é a roupa para NÃO viajar: nunca vá de bermuda e camiseta - ninguém quer ficar encostando nos seus braços e pernas peludas de macaco. E para as moças, tentem não usar decotes e saias minúsculas sob pena de serem molestadas o tempo todo. Vai que Dr. Love senta ao seu lado!Ah! Tomar banho e passar um desodorante antes de viajar é essencial. E pouco perfume, por favor. Dica 8 - Quero ver a cabine do piloto. Posso? Até pode. Se você tem curiosidade e nunca viu, por que não? Mas sugiro que o faça quando o avião estiver em solo e parado. Numa turbulência, cair sentado no colo do piloto pode ser um tanto desagradável. Dica 9 - Não quero conversa, mas meu colega de poltrona está carente. Como fugir? Enfie a cara num livro ou numa revista. Se não gota de ler, finja. É o melhor jeito. Mas se ainda assim falhar, diga pacientemente: “Meu caro, não estou nem um pouco a fim de conversar. Dá pra ficar quieto, ou vou ter que enfiar minha meia na sua boca?”Dica 10 - O que fazer com um bebê chorão à bordo? Nada. Criança não é adulto pequeno. Criança chora, esperneia, vomita, grita, puxa seu cabelo… não tem noção de espaço, não há nada o que se possa fazer. E o pessoal não pode ficar olhando furiosos para a mãe, como se ela tivesse culpa. Sentou perto de um bebê chorão? Azar o seu. Tenha paciência.

quarta-feira, 15 de abril de 2009

Embora sejam rotineiros, os pousos com ventos "de través" dão um belo espetáculo pra quem está filmando ou simplesmente assistindo. O amigo Francisco Pellegrino, do blog do Camaro, me mandou esta coletânea.

Realmente, dão um certo trabalho para os pilotos, mas, infelizmente, pousos com vento "de proa" são, na realidade, uma pequena porcentagem no total de pousos que se realizam diariamente, no mundo todo...

terça-feira, 14 de abril de 2009

Piloto Capeta...

Mais um video por sugestão do Primo...Pensei em convidar o Zullino pra dar um passeio com o cara aí, mas acho que ele não vai aceitar, não...

quinta-feira, 9 de abril de 2009

Congonhas e S. Dumont são pousos difíceis?

Meu grande amigo Primo me mandou mais este video, pra quem acha que pousar em Congonhas ou Santos Dumont é "apertadinho"...

O aeroporto do video é o Princesa Juliana, na ilha de Saint Martin, no Caribe.

Se o sujeito que estiver na praia, meio distraido, for de grande estatura, é capaz de o trem de pouso do avião "fazer o cabelo" dele...

sábado, 4 de abril de 2009

Inauguração do Bar/Restaurante do Aero Clube do Paraná

























Foi inaugurado ontem, dia 03 de abril, a nova instalação do Bar, restaurante e lanchonete do Aero Clube do Paraná.O Evento contou com a presença de associados e alunos das escolas de pilotagem e comissários, rolou um belo chopp e churrasco, tudo "de grátis", ofertada pela diretoria do aeroclube na pessoa de seu presidente, Cmte. Mario Tetto. Claro que com chopp e churrasco "na faixa", este humilde blogueiro tratou de dar uma passada por lá, com a boa desculpa de tirar algumas fotos, eheheheheh...
Fotos:
1) Turma de comissários/as;
2) Este blogueiro (camisa azul) com o Presidente do Aero Clube, Cmte. Tetto;
3) Cmte. Nicolau tirando um choppinho beeeemmm gelado;
4)Cmte. Tetto e convidados;
5)Novo balcão do bar.

sexta-feira, 3 de abril de 2009

Helicóptero MI-34S

Pessoal, esta foi o Primo que mandou. Vejam só o que o pilotaço faz com esse helicóptero!

A máquina é ótima, e o piloto é "dos bão" ... E bota "bão" nisso!

quarta-feira, 1 de abril de 2009

Passou ou não passou?

Ultrapassagem de Hamilton sobre Trulli na Bandeira Amarela...

A geração da televisão não mostrou o incidente que levou Jarno Trulli a perder o pódio no GP da Austrália. Mas como na era da colaboração todo mundo pode informar todo mundo, um cidadão australiano fez a sua parte. Publicou no Youtube um vídeo que fez das arquibancadas mostrando o que realmente aconteceu. E agora: Pode ou não pode ultrapassar na amarela quando o carro da frente vai pra grama e volta à pista?

Renovação de Frota



Parece que, enfim, o governo autorizou a renovação de frota para a FAB. Os dois primeiros modelos já estão chegando...

terça-feira, 31 de março de 2009

Helicóptero-Hotel




Sim, é isso mesmo. Agora dá para convidar 18 casais e sair pelo mundo a bordo do Hotelicopter – um gigantesco Mil V-12 soviético totalmente remodelado para oferecer o mesmo conforto de um hotel cinco estrelas.

São 18 suítes de casal equipadas com anti-ruído, mini-bar, wireless para acesso a internet, TV flatscreen e todas as amenities dignas de um ótimo serviço.

Se você acha que a mordomia pode ficar melhor, que tal saber que ainda é possível obter serviços de baby-sitting, instrutor de yoga, hidromassagem e tratamento termal? O Hotelicopter também tem sala de jogos para distrair os passageiros-hóspedes.

Essa opção inusitada de hospedagem deve alçar seu primeiro vôo comercial no próximo verão. O tour inaugural será de 14 dias saindo de Nova York, passando por Bahamas, Jamaica, Republica Dominicana, Miami e voltando a Nova York.

segunda-feira, 30 de março de 2009

Il Silenzio

Para os matuzas de plantão e as demais pessoas de bom gosto musical:

O que essa garotinha toca não está no gibí!!!

Inclui este video por sugestão da dona da minha pensão, que completa mais um aniversário amanhã, dia 31 de março. E depois dizem que não gosto de revolução, eheheheh....

sábado, 28 de março de 2009

Baixando hospital


Sinto muito, gente boa, mas este fim de semana vou passar internado no hospital, tomando vitamina na veia!
Alguém de alma caridosa gostaria de me fazer companhia?
Hein? Hein?

sexta-feira, 27 de março de 2009

Hoje é sexta feira!


Um calor gostoso, esta noite tá convidando prum chopp.
Tô dentro!
Só volto segunda. Bom fim de semana...

quinta-feira, 19 de março de 2009

Terrafugia-Um carro que voa? Um avião de rua?

Uma empresa americana anunciou nesta semana o primeiro teste de um protótipo de carro voador, com uma autonomia de voo de mais de 700 km. O protótipo Transition, com capacidade para duas pessoas e velocidade máxima de 185 km/h no ar, pode ser transformado de carro em avião em apenas 30 segundos pelo piloto, segundo a companhia Terrafugia, que desenvolveu o projeto.
Movido a gasolina comum, o protótipo apresentado nesta semana em Boston, nos Estados Unidos, tem tração nas rodas dianteiras para circular nas ruas e um propulsor para o voo.Quando está com sua configuração como carro, tem um tamanho que permite que seja guardado em uma garagem comumPara os responsáveis pelo projeto, ele terá o potencial para "mudar o mundo da mobilidade pessoal". "Os deslocamentos agora se tornam uma experiência integrada terra-ar sem dores de cabeça. É o que os entusiastas da aviação vêm buscando desde 1918", disse Carl Dietrich, presidente da Terrafugia.Mas mesmo se o protótipo for aprovado e lançado comercialmente, a experiência deverá ser para poucos.Por ser categorizado como uma aeronave esportiva leve, ela requer uma licença especial de piloto esportivo para pilotá-la.Além disso, o preço final de cada carro voador ficará em torno de US$ 200 mil (cerca de R$ 460 mil).A empresa já abriu uma lista de espera para a compra das primeiras aeronaves produzidas, que espera colocar no mercado a partir de meados do ano que vem.Para os interessados em ter seu nome na lista de espera, a companhia exige um depósito de US$ 10 mil (cerca de R$ 23 mil).

quarta-feira, 18 de março de 2009

COMPARSAS AIR

O Primo me deu uma idéia....: Vou procurar acionistas para fundar a mais nova companhia aérea do mundo, que se chamará COMPARSAS AIR...Quem vai adquirir cotas? Vamos lá, gente, metam a mão no bolso!

As comissárias já começaram a ser escolhidas...

quinta-feira, 12 de março de 2009

Carro ou bequilha??...

Este video foi o amigo M , dos Comparsas, que mandou. É claro que se trata de ficção, mas imagine se é você dentro do carro, e um "monstro" desses resolve utilizar a pista onde você está para pousar. Já a filha da Hebe, no carro à frente, parece nem ter notado. Acho que imaginou que estava entrando num túnel, ou que o túnel é que estava passando por cima dela, sei lá, ehehehe...

Eu já pousei, em emergência, numa estrada no interior de São Paulo, com um avião igual ao da testeira deste blog. Dá medo. Se vier um carro meio distraido, a porcaria tá feita...

Mas é engraçadíssimo. Obrigado, M! Mande mais!..

quarta-feira, 11 de março de 2009

Aeromodelo C-17 Globe Master

Voltando ao tema "Aeromodelos", o amigo Primo, dos comparsas, me mandou este "brinquedinho", cujo preço e tamanho deve se equivaler ao de um ultra-leve...

Trata-se do C-17 "Globemaster", modelo em escala, equipado com quatro mini-turbinas. A perfeição do modelo é fantastica.

Obrigado, Primo, e mande mais...

segunda-feira, 9 de março de 2009

Uma carona em um caça F-18

Um voo de caça F-18 não é pra qualquer um, tem que ter treinamento e preparo físico. Neste video, o "carona" apaga tres vezes, devido à falta de sangue no cérebro, causada pela força "G", nas manobras mais "puxadas". Se o cara não tiver bom condicionamento físico, não tem macacão anti-G que dê jeito...

domingo, 8 de março de 2009

Carro & Mulher & TPM

Bão, já que o blog dos Comparsas tá postando assuntos de aviação, eu vou postar assuntos dos comparsas, como carro & mulher. Em homenagens ao dia de hoje, dedicado às lindinhas de todo o mundo, assistam o efeito da TPM nas meninas...

quarta-feira, 4 de março de 2009

Teste de freios do A-380-800

Amigos, neste vídeo observamos o teste dos materiais que são utilizados nos freios do Airbus A-380-800. Os pneus são levados a girar a uma velocidade equivalente a cerca de 280/300 Km/h, e os freios são então aplicados com pressão máxima. Será que estes freios passaram no teste?

sábado, 28 de fevereiro de 2009

Sábado é dia de música!

Bem, amigos da rede Boteco!...Sábado é dia de música e recordar os bons tempos, mais do que um prazer, é nossa obrigação.

Recordar dos bailinhos de garagem, festivais de música, e assistir, todo domingo à tarde, pela TV, o programa Jovem Guarda, na Record...

Bons tempos, belas músicas, e as lindinhas pareciam MAIS lindinhas que as lindinhas de hoje, acho que devido à nossa apaixonada juventude.

Vamos curtir a turma da Jovem Guarda e lembrar daqueles tempos, pois...

quinta-feira, 26 de fevereiro de 2009

Acidente na Holanda

Muito esquisito esse acidente com o jato da Turkish Air Lines.
Alguns dizem que foi por falta de combustível, hipotese que acho pouco provável, uma vez que o piloto nada relatou à torre na reta final. Além do mais, estava em voo normal e não estava alternando, ou seja, deveria ter ainda pelo menos meia hora de autonomia.
Uma hipótese mais plausível seria a famosa "tesoura de vento" na final, que causa uma afundada repentina na trajetória de pouso do avião, pegando os pilotos de surpresa. Dependendo da altura em que isso ocorreu, não dá tempo mesmo pra tomar nenhuma atitude corretiva. Infelizmente os dois pilotos morreram, mas a "caixa preta" certamente vai revelar a causa do acidente. Esperemos...

terça-feira, 24 de fevereiro de 2009

Terça de carnaval...

Depois de quatro dias de farra, a tchurma do boteco resolveu fazer uma brincadeirinha com as garrafas que sobraram da guerra. E não é que deu pra tomar uma saideira, ainda?

sábado, 21 de fevereiro de 2009

Se não dá pra fugir...

Juntemo-nos ao carnaval, cantando a musica que certamente será a marca do Carnaval 2009!

Sábado de carnaval


Que saco! Sábado de carnaval, todo mundo na praia, fiquei em casa sem ter o que fazer.
Liga a TV, só carnaval. Ou então, a tv mostra, como TODOS OS ANOS, as rodovias de acesso às praias , cheia de carros e, em seguida, corta com imagens ou da praia ou do carnaval de rua. Parece que nada mais acontece.
Sabe de uma coisa? Liguei pra manicure, pra ver se ela podia vir dar um jeito nos cascos.
-Não podia! Tava de saida...pra praia!
Então não tem jeito....Abri uma long-neck e resolvi eu mesmo fazer as unhas do pé...
Até que ficou bom...

sexta-feira, 20 de fevereiro de 2009

Deu piti na chinesa

A chinesa chegou do voo, foi à Locadora de autos do aeroporto, mas não encontrou o carro que tinha alugado.

Será que ela ficou braba?

quarta-feira, 18 de fevereiro de 2009

terça-feira, 17 de fevereiro de 2009

On board Constellation

Este video vou comentar pouco.Ou melhor, não vou nem comentar. Prefiro ler os comentários dos matuzas que frequentam aqui o boteco...

Vamos a bordo, apertem seus cintos de segurança e boa viagem!

domingo, 15 de fevereiro de 2009

Coincidências?


Dê uma olhada nestas coincidências históricas
Abraham Lincoln foi eleito para o Congresso em 1846.John F. Kennedy foi eleito para o Congresso em 1946.
Abraham Lincoln foi eleito presidente em 1860.John F. Kennedy foi eleito presidente em 1960.
Os nomes Lincoln e Kennedy contêm sete letras.Ambos estavam comprometidos na defesa dos direitos civis.
As esposas de ambos perderam filhos enquanto viviam na Casa Branca.Ambos os presidentes foram baleados numa sexta-feira.Ambos foram baleados na cabeça.
A secretária de Lincoln se chamava Kennedy.A secretária de Kennedy se chamava Lincoln.
Ambos os presidentes foram assassinados por sulistas.Ambos os presidentes foram sucedidos por sulistas. Ambos os sucessores se chamavam Johnson.
Andrew Johnson, que sucedeu a Lincoln, nasceu em 1808.Lyndon Johnson, que sucedeu a Kennedy, nasceu em 1908.
John Wilkes Booth, que assassinou Lincoln, nasceu em 1839.Lee Harvey Oswald, que assassinou Kennedy, nasceu em 1939.
Ambos os assassinos eram conhecidos pelos seus três nomes.Os nomes de ambos os assassinos têm treze letras.
Booth saiu correndo de um teatro e foi apanhado num depósito.Oswald saiu correndo de um depósito e foi apanhado num teatro.Booth e Oswald foram assassinados antes de seu julgamento.
E a parte engraçada:Uma semana antes de Lincoln ser morto ele estava em Monroe, Maryland.Uma semana antes de Kennedy morrer ele estava com Marilyn Monroe.

sábado, 14 de fevereiro de 2009

Coisa véia...

Meu amigo e companheiro blogueiro Helio Herbert sugeriu, diante de minha queixa de que poucos comentários aparecem no meu blog, que eu publicasse coisas velhas MESMO...

Bão, mais velho que isso, é quase impossível.

Já pensou em chegar no Rio de Janeiro a bordo de um dirigível?

Sábado, dia de boa música...

Sábado, pra emendar as biritas de sexta, e assim não deixar a ressaca bater, já vou abrindo uma latinha de gelada e preparando o ouvido pra boa música.

Que tal "My sweet lord", por exemplo?

sexta-feira, 13 de fevereiro de 2009

Dia do azar



Pois é...

Para os supersticiosos, hoje é um dia pra nem sair da cama. Mas, infelizmente, precisamos sair pra trabalhar, ou pra comprar pão na padaria, ou ir no boteco tomar uma geladinha com os amigos.

Eu nunca fui supersticioso, desses de não passar embaixo de escada, ter medo de gato preto, desviar de macumba, e coisas do gênero. Mas tem um ditado assim:

-Yo no creo en brujas, pero que las hay, hay...

Você é supersticioso? Conhece alguma história sobre isso? Conte aqui...

quinta-feira, 12 de fevereiro de 2009

Nossos anjos...

Enquanto você está confortavelmente tomando seu restinho do whisky e devolvendo o copo à aeromoça, lá na frente a coisa está acontecendo.

Este video é de um pouso ILS (Instrument Landing System), na pista 09 de Guarulhos, SP.

Quando nós, pilotos, abrimos a porta do cockpit e olhamos pra trás, vemos uma centena de pescocinhos e cabecinhas olhando pra gente com uma cara de "tá tudo certo?", sorrimos um para o outro e pensamos:- Nossos passageiros são nossos anjos...

Dizemos um para o outro:

-Tudo checado, companheiro? Então, vamos lá!

E após o pouso, tem neguinho que ainda sai reclamando do serviço de bordo...

quarta-feira, 11 de fevereiro de 2009

Aeromodelo do Concorde- Perfeito!

Eu comecei no aeromodelismo aos 7 anos de idade, quando ganhei de meu pai um kit do Mustang P-51(Casa AeroBras) com um motorzinho Enya 0.6, "diesel". Depois dele, vieram dezenas de modelos e vários motores , tanto diesel como glows. Naquela época não existia Rádio Control, era tudo no cabo de aço mesmo (U-Control). Atualmente, um modelo como esse do video deve custar quase o preço de um ultraleve. E o pessoal já compra quase tudo montado, quando o bom da coisa está justamente em montar o modelo, tirar da planta e pôr pra voar. O modelo do video é perfeito, se não fossem as pessoas por perto, dava pra dizer que era o avião verdadeiro, mesmo...

terça-feira, 10 de fevereiro de 2009

Como ficar rico no mercado financeiro

Esta verdadeira aula do banqueiro George Parr, não sei se parente mais novo do Old, nos foi ofertada pelo amigo M.

Imagine o que esse cara não faria numa mesa de boteco, com umas pizzas, um engradado de geladas e uma boa roda de "alunos". Seria algo, digamos assim, um verdadeiro SAMBA DO CRIOULO DOIDO...

Piloto "pé e mão"

Pouso de emergência, com problemas no trem. O piloto fez todo o procedimento corretamente, inclusive cortando os motores instantes antes do toque, o que, com certeza, economizou muita peça e mão de obra na oficina...

Sonho de criança...

Esse é um dos meus sonhos de criança, e acredito que de muita gente. Quem não gostaria de passar algum tempo em uma estação espacial?

Deve ser muito divertido...

Você já quis ser astronauta?

segunda-feira, 9 de fevereiro de 2009

Acidente no Amazonas


Minha opinião é que vários fatores contribuiram para o acidente, mas os principais foram excesso de peso, condições meteorológicas e falha de motor. O Bandeirante voa perfeitamente em condições monomotor (sei disso, eu mesmo já pilotei nessas condições com peso máximo), mas, ultrapassado esse peso, já não existe garantia. O Peso básico vazio desse avião é de 3.500 kg., e o máximo de decolagem é de 5.670 kg. Sobram 2.170 Kg para colocar passageiros, bagagem e combustível. Considerando que havia 28 pessoas a bordo (o máximo autorizado é 21 pax +2 tripulantes), sendo 6 "crianças", se dá pra considerar, em termos de peso, 14 anos como criança, vamos considerar assim: peso médio de adulto, 75kgX 22=1650kg. peso médio das crianças, uns 20kgX6=120kg. Bagagem, digamos, 10kg. por pessoa adulta=220kg. Somando 1650+120+220, temos 1990 kg. Sobram 180 kg. para combustivel, cada litro pesa 0,82kg. Dá para 220 litros de querozene. Essa quantidade de combustível é INSUFICIENTE para o trecho que se propunha voar. Vamos aguardar as conclusões dos peritos, mas a principio, esses são os dados. O que você acha?

domingo, 8 de fevereiro de 2009

Amigos,

Tive o prazer de voar um DC-3 como esse do vídeo. Era engraçado quando a gente estava nos aeroportos da vida, os tripulantes de jatos como Boeing-737 e 727 saíam de seus postos para "visitar" a cabine do nosso "Dakota". Esse modelo de avião tornou-se uma lenda, pela robustez, versatilidade e confiabilidade. Puxado por 2.400 HP, gerados por 2 motores Pratt&Whitney radiais de 14 cilindros cada, com deslocamento de 1.800 polegadas cúbicas. Consumo? 360 litros/hora, em cruzeiro. Dava pra 8 horas de vôo, já que o bichão carregava 3.000 litros de gasosa nos 4 tanques das asas. Muita saudade dessa máquina...

postado por Pé de Chumbo.

Meus amigos:

Para inaugurar meu blog, incentivado pelo Helio Herbert, postei aqui um verdadeiro show de acrobacias. Espero poder contar com a colaboração dos amigos, para postar matérias, vídeos, fotos, piadas, "causos" diversos (não é preciso ser só de aviação).

Espero a presença constante de meus velhos e novos amigos, porque sòzinho, não dá pra fazer muita coisa, nénão?

Sejam bem vindos!