O que será que aconteceu com o vôo 447 da Air France?
Assinar:
Postar comentários (Atom)
Minha lista de blogs
-
-
-
Promod RvW de Jamie Hancock - Esse é o carro nitro com pneu radia lmais rapido na terra dos gringos. è ajustado pelo Luis da Fueltech USA.
Há 5 anos -
Discussão Inútil e Eleição Idem - Erramos sempre em dar importância às eleições presidenciais achando que algum Dom Sebastião virá nos salvar. Herdamos isso de Portugal. Não faz a me...
Há 7 anos -
II RAID CVA-ESTRADA REAL - A AVENTURA DO SOVIÉTICO EM TIRADENTES - *A equipe CCCP poucos minutos antes da largada* Quando ficou definido que o CVA-MG, clube do qual sou sócio-fundador, faria seu quarto rally de automóve...
Há 7 anos -
Avaliação - VW Saveiro Trendline 2018 - Das picapes compactas, a Saveiro sempre se destacou por ter o melhor comportamento dinâmico, considerado muito parecido com carro de passeio. Avalianos ...
Há 7 anos -
F1 #2017 - RENAULT R.S.17 - Além de revelar a nova identidade da Renault Sport, que fortalece a relação entre a Renault Sport Racing e a Renault Sport Cars as eq...
Há 8 anos -
-
SUECOS EM DOIS TEMPOS. - Na foto ao lado, duas gerações de grandes pilotos suecos: o decano Joakim (Jo) Bonnier, Reine Wisell e o fantástico Ronnie Peterson. Jo Bonnier teve 104 ...
Há 8 anos -
-
AUTOENTUSIASTAS CLASSIC - Aqui está todo o conteúdo original do AUTOentusiastas publicado desde 2008 até junho de 2014. Use o campo de pesquisa na barra lateral para encontrar s...
Há 9 anos -
Andrea Bocelli - Adeste Fideles - "La vida en sonidos" os desea unas grandes fiestas navideñas, que no las empañen los malos recuerdos, que las disfrutéis como os mereéis sin duda, FELIZ ...
Há 9 anos -
Penentuan titik bekam nabi di sekitar punggung - Apakah Anda memahami bahwa madu memiliki kemampuan untuk menawarkan M manfaat untuk kesehatan manusia? Madu dipahami mengingat bahwa zaman kuno sebagai oba...Há 10 anos
-
-
-
Finding Motorcycle Parts And Accessories - Any Harley enthusiast will tell you that a part of owning one is modifying it once it's yours. Remember the days when going through Harley Davidson parts c...Há 13 anos
-
3ª Etapa Piracicabano - Por: Carlos Eduardo Szépkúthy E chegou dezembro e o final de ano... E tambem a final do Campeonato Piracicabano de Velocidade no Asfalto! Para essa ultim...
Há 13 anos -
[AVISO] - Mudaram as estações, mas nada mudou... - *Campinas *- Hoje, 3 de Novembro de 2011, marca uma mudança muito importante para mim, Thiago Raposo, e para o Café com F1. Depois de algumas semanas de...
Há 13 anos -
-
Edimar DEDÃO..... - ETA EDIMAR.... DEDÃO..............DEDÃO CONSEGUIU EM, PASSAR POR BAAAAIIIIIXXXXOOOOOOO DAS PERNAS..... HAHHAHAAHá 14 anos
-
WEISSACH - Se você gosta, tem ou pretende ter um modelo da marca Porsche você tem que conhecer a Weissach. Situada na Rua Laguna, 1016 – Santo Amaro – São Paulo –Tele...
Há 15 anos -
-
-
.jpg)
A BIELA
19 comentários:
Pé, boa pergunta, sumiu mesmo em alto mar....aguardemos.
Temos que lamentar esse tipo de acidente,mais o que me deixa também muito comovido são as milhares de vítimas acidentadas durante as viagens em onibus precários e que não recebem da mídia a mesma atenção dada às vítimas da aviação.
HH, falou tudo.
Acontece que, nos aviões (principalmente internacionais), são pessoas de classe média e alta, o nos busões da vida, é gente pobre...E gente pobre não é noticia, nénão?
Pelo menos, é o que pensa a maioria dos barões da midia...
Por conta desse acidente, muitos lembraram daquele acidente da Varig Cargo, de 1979, que caiu perto do Japão sem deixar vestígios. Dizem, que naquele dia, o piloto era o mesmo da tragédia de Orly. Confere isso, Pé???
Confere, Felipão.
O piloto em comando era o mesmo...
Cmte. Gilberto...
Pé, agora o Zullino não viaja com a gente para Le Mans de jeito nenhum....
O que nao aguento mais é a Record batendo tecla em cima do mesmo mote...hj de manhã me senti como o personagem de Bill Murray em Feitiço do Tempo: a mesma noticia, as mesmas imagens e comentarios...jornalismo de achismos, isso sim. O assessor de imprensa do Felipe Massa, que treina comigo de manhã, veio com uma hipotese muito interessante: o aviao estava a 11 mil metreos, naquela area que esta acontecendo o fenomeno de convergencia tropical, que esta inundando o Nordeste...acontece que tinham nuvens pesadas acima de 15 mil metreos, o que pode ter feito o vião ter se chocado com um "iceberg" aéreo, nas suas devidas proporções...seria possivel?
jonny, um "iceberg aéreo" seria impossivel, a menos que fosse um meteoro. Mas granizo, nessa altitude pode sim ter o tamanho de uma pera. Se atingir um avião voando a 800 Km/h, vai fazer um estrago como se fosse uma bala de canhão.E granizo nunca é uma pedra só, né? São milhões...É uma hipótese muito séria, deve ser levada em conta.
Estão falando que os destroços estão numa área de 5 km2.Não dá para acreditar,depois de 3 dias,no mar!Mesmo assim,isso remete à hipótese de não ter havido uma explosão,o que me dá calafrios só de pensar que a agonia dos passageiros tenha se prolongado por alguns minutos ao menos.É apavorante.Será Pé???
Mais uma coisinha,ou perguntinha:
Porque a tal da "caixa preta"não é instalada de tal maneira que se desprenda da aeronave em caso de acidente e não tem uma espécie de airbag que inflaria imediatamente ao contato com a água?Não seria tão difícil "bolar" uma coisa assim...
agora já sabemos...caiu !
E eu, quase fotografei essa aeronave no ano passado...mas na tarde em que o GZCP pousou em GRU, eu estava no museu da TAM em Sao Carlos...
Um piloto espanhol e uma passageira viram a mesma coisa...bolas de fogo caindo...afeee
E lá foi o Jobim falar merda...tudo que acharam é lixo!!
Pois é Jonny,o cara não aguenta ver uma camera que já se joga na frente;e aí tem que falar né,inclusive merda quando não se tem outra coisa pra dizer.
Aliás, foi o graaaande Jobim que "inaugurou"essa modinha cretina de juiz do Supremo se "pronunciar" para a TV.Já viram algum magistrado,principalmente de Supremo, falar irrelevancias na TV ? Conhecem algum da SC americana de vê-lo falando na TV ?Só aqui mesmo.O fascínio da grobo é irresistível.Mas a culpa é nossa que não execramos esse tipo de comportamento...
Antes que protestem dizendo que o estrela é Min. da Defesa; o ómi também já foi ministro do Supremo .
Ele vai mandar guardar esse monte de gente que criticou ele aquí...
Vou levar cigarro para vocês ...
Vou para LeMans de busão que é mais seguro, ou de vapor.
Essas merdas foram feitas para cair. Agora é de se admirar que o comandante entre na tempestade com o zilhão de radares e sensores ou que não tenham trocado os sensores de velocidade a tempo. O Gago Coutinho e o Sacadura Cabral tinham uma bússola de segunda mão apenas.
Em resumo, a merda é feita para cair e se não cair a tripulação ou a manutenção derrubam. De que valem as estatísticas quando viramos presunto no meio do mar? RIP às vítimas da ganância, da burrice, da arrogância e da incompetencia.
Demorei pra opinar, primeiro por absoluta falta de tempo e segunda, esperando passar o quintilhão de merdices ditas por todos os canais de notícia.
Desde o primeiro momento, comentei com minha lindinha que com aquele monte de pedras de gelo agrupadas numa zona onde as forças da natureza estavam quebrando o maior pau, minha opinião era de que a aeronave se desmanchou no ar vitimado justamente pelos tiros incontaveis de bazuca que sofreu.Credito boa parte da responsabilidade ao Piloto. A maioria acha que está num troço indestrutível. Não é. O bicho é tão grande e pesado que tudo está no limte e qualquer tric tric pode provocar um acidente. Resta o consolo de saber que morreram rápido. Enquanto isso, aqui em baixo, morrem milhares todo santo dia e ninguém dá a mínima. Só se for importante.
Stalin dizia: morrem 500 mil num terremoto e é estatistica. Morre um num acidente banal e vira comoção mundial. Somos hipócritas, isso sim.
Continuo amando voar. Isso não vai mudar.
Postar um comentário