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segunda-feira, 4 de maio de 2009

Pouso com vento de través- Cockpit



Voltando ao assunto de pousos com vento de través, achei no youtube este video que mostra o trabalho e a técnica do comandante para pousar nessas condições. Observem o trabalho do manche e a tranquilidade com que o piloto efetua o procedimento...

8 comentários:

Helio Herbert disse...

É duca...eu iria me borrar todo se estivesse aí ao lado do piloto,haja sangue frio.

Francisco J.Pellegrino disse...

Pé, o piloto tá corrigindo êrro na cambagem do avião.....ao fazer curvas....kkkkkkkkkkkkk eu já tinha desmaiado......

roberto zullino disse...

Com esse avião aí até vovó, quero ver fazer a mesma coisa de Paulistinha.

Pé de Chumbo disse...

Eu aprendí com Paulistinha, no AeroClube de Santos, Zullino.

A técnica é a mesma, manter o nariz do avião para o lado de onde o vento vem, até quase tocar na pista, acompanhado (ou não) de uma ligeira abaixada de asa do mesmo lado...
Tocou na pista, alinha e freia...
Pronto!
Viu como é mole?
Além do mais, avião no ar não tem peso, tanto faz os 400 kilos do Paulistinha ou as 300 toneladas do Jumbo.

regi nat rock disse...

Legal as 'corrigidas' meio parecido com correção de curva em alta.
Pusta sossego do piloto.
Esse sabe.

De Gennaro Motors disse...

simplesmente fantastico esse video !

roberto zullino disse...

Pé,
Paulistinha só freia quando tá parado, tem bequilha atrás e capota se usar freio. Tem que fazer 3 pontos.
Quando eu era moleque quis tirar brevet para não fazer exército e ia para Jundiaí. Na hora que não peguei exército nunca mais voltei, avião é máquina do "dimônio".

Pé de Chumbo disse...

Necas, Zullino.
Já ouviu falar em "pouso de pista"?

Toca primeiramente com o trem dianteiro, mantém a cauda alta, e freia suavemente, até a cauda abaixar por gravidade...
Treinava isso no Paulistinha, usava normalmente no DC-3.